بقلم: هاني صبري في ظل الأمواج المتلاطمة التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط، وتصاعد حدة التوترات الناتجة عن حرب إيران وتداعيات الأزمة الإقليمية، يتأكد للقاصي والداني بُعد نظر القيادة السياسية المصرية. إن ما نشهده اليوم من تحولات جيوسياسية يثبت أن الاستثمار في البنية الأساسية لم يكن مجرد مشروع تنموي، بل كان استشرافاً لمستقبل مليء بالتحديات الأمنية والاقتصادية.قناة السويس الجديدة: شريان الحياة في زمن الأزماتعندما شرع الرئيس عبد الفتاح السيسي في رفع كفاءة قناة السويس وإضافة ازدواج كامل للمجرى الملاحي، واجه المشروع انتقادات مشككة في جدواه. ولكن، ماذا يقول المنتقدون الآن والمنطقة تشتعل؟لقد أثبتت قناة السويس الجديدة أنها حائط الصد اللوجستي الأول للعالم، حيث عززت مكانة مصر كقائد لمنظومة النقل البحري من خلال الأرقام والحقائق التالية:الطاقة الاستيعابية: سمح التطوير بمرور 97 سفينة يومياً، مقارنة بـ 49 سفينة فقط قبل المشروع.عنصر الزمن: انخفض وقت انتظار السفن إلى 3 ساعات فقط بدلاً من 11 ساعة، مما يوفر ملايين الدولارات لشركات الملاحة.النمو الاقتصادي: قفزت الإيرادات لتصل إلى 13.226 مليار دولار بحلول عام 2023، مقارنة بـ 5.3 مليار دولار سابقاً.الاستدامة البيئية: ساهمت القناة في تقليل الانبعاثات الكربونية بفضل تقليل استهلاك الوقود الناتج عن فترات الانتظار الطويلة.التكامل المصري السعودي: بدائل استراتيجية لمضيق هرمزبينما يهدد التوتر العسكري حركة الملاحة في مضيق هرمز، أظهرت المملكة العربية السعودية مرونة استثنائية في تأمين إمدادات الطاقة العالمية. لقد أعادت الرياض رسم خارطة تدفق “الذهب الأسود” بعيداً عن نقاط الصراع الملتهبة.قفزة تاريخية عبر ميناء ينبعكشفت مؤشرات منتصف مارس عن تحول استراتيجي مذهل؛ حيث ارتفعت صادرات النفط عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر إلى نحو 4.4 مليون برميل يومياً، بعد أن كانت أقل من مليون برميل بداية العام. هذا الرقم يمثل حالياً ما يقرب من 45% من إجمالي الصادرات التي كانت تعبر مضيق هرمز، مما يقلص المخاطر الإقليمية إلى أدنى مستوياتها.خط أنابيب “شرق-غرب” وجسر “سوميد”يكمن السر في “بترولاين” (خط أنابيب شرق–غرب) العملاق، الذي تصل طاقته الاستيعابية إلى 7 ملايين برميل يومياً. ولا تتوقف الاستراتيجية السعودية عند حدودها، بل تمتد لتتكامل مع الدولة المصرية عبر:خط “سوميد” في مصر: بقدرة تصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً، ليكون الجسر الحيوي نحو الأسواق الأوروبية.تقليل التكلفة: تحويل المسار نحو البحر الأحمر يوفر أياماً من زمن الرحلة البحرية للناقلات المتجهة للغرب، مما يعني كفاءة أعلى وتكلفة أقل.مصر والسعودية.. صمام أمان الاقتصاد العالميإن التنسيق المصري السعودي يثبت أن البحر الأحمر بات المنصة الأكثر أماناً واستقراراً في السلم والحرب. إن الرؤية الاستباقية للرئيس السيسي في تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية جعلت من مصر “المنقذ” في أوقات الأزمات الدولية، وأكدت أن الريادة المصرية ليست مجرد شعار، بل هي واقع تفرضه الجغرافيا والتخطيط الناجح.سؤال للنقاش:برأيكم، هل تنجح السعودية ومصر قريباً في جعل “البحر الأحمر” هو المنصة العالمية الأولى لتداول الطاقة، بدلاً من الاعتماد التقليدي الكلي على الخليج العربي؟
